使用過共享單車的朋友都知道，摩拜和OFO有很大的不同，摩拜單車可以通過手機二維碼迅速解鎖，隨掃隨走，非常的方面。這其實就是應用了物聯網技術，通過這一技術更加準確地定位單車位置，而且還可以大幅縮短單車的開鎖時間，用戶將可體驗到掃碼即開、無需等待的爽快體驗。

而且隨著物聯網技術的提升，我們可以明顯的感覺到，摩拜單車的定位比之剛面世時更加精準，開鎖速度也快了不少。其官方負責人表示，所有一切的活動都是基于用戶體驗，沒有物聯網技術的引入一切都是沒有意義的

 掃碼開鎖即可解鎖騎車，是共享單車的特點。說到智能鎖，這里就必須要提到物聯網了。共享單車的物聯網原理主要是采用了“手機端—云端—單車端”的架構：

 手機端：我們通過手機端的App可以查看附近的單車，充值、預約開鎖等等;

 云端：云端就是服務器端了，是整個共享單車系統的控制臺，它可以與所有的單車進行數據通訊，收集信息指令，響應用戶和管理員的操作;

  單車端：單車端是收集信息與執行命令的一端，比如衛星定位、開鎖等等。而整個物聯網最具象的體現就體現在了它的這個鎖上了。共享單車的智能鎖內部集成了GPS系統和帶有SIM卡!它能夠將車輛所在位置和電子鎖的狀態傳輸給云端。這里的SIM卡絕對有必要說一下，大多數人應該都不會意識到車鎖里面還集成了SIM卡。而這個SIM卡其實我們常用的電話卡還有所不同，它屬于物聯網SIM卡，物聯網卡是通過裝置在各類物體上的SIM卡、傳感器、二維碼等，經過接口與無線網絡連接，可以實現人與物體和物體與物體間的溝通和對話。

最后，說到車鎖的核心——CPU。以摩拜單車為例，摩拜單車通過嵌入式芯片搭建了一個穩定高效的“CPU”大腦處理器，運用GPS模塊實現了定位，將SIM卡經過接口與無線網絡連接來達到給用戶顯示單車實時位置以及進行連接等。

共享單車所采用的是比較常見的物聯網應用架構：云-用戶-終端。雖然物聯網的架構并不只有這一種，但我們目前用到的絕大多數服務用的都是這種。

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